认识国内车市的朋友很清楚，现在很多合资车企业开始把产品发展的重点放在年轻化、运动感上，暂时新上市的车正在向这种风格靠拢。今天的主角是刚改成款的款迈锐宝XL，这个台车的表现怎么样呢？
同样是通用电气汽车品牌，但雪佛兰在中国市场的影响力不及同门兄弟别克。根据上汽通用官方公布的数据，雪佛兰年的总销量为41.35万辆，比上年减少24.8%。反观别克品牌，年每年销售83.73万台，两者呈现出完全不同的景象。但是，据一种说法，雪佛兰在中国市场的份额不到别克，但其制造汽车的历史悠久，品牌创立于年，至今已有多年的历史。
作为雪佛兰配置中型轿车市场非常重要的款车型，迈锐宝XL当然需要分担家族的销售压力。根据迄今为止的乘联会发表的销售台数数据，迈锐宝XL在年11月销售了台，基本上最近几个月的销售台数稳定在5千台左右。与本田雅阁、丰田凯美瑞等人气车型相比，迈亚XL的表现不明显，但整体上为雪佛兰家族整体贡献了很多份额。
去年8月，款迈锐宝XL的1.5T车型首次发售，之后12月2.0T车型也变更为款。外观和内饰的变化并不特别明显，基本上继续旧的款车型的设计风格，但请注意2.0T机型使用了很多烟雾套件，细节上与1.5T机型有所区别。
目前，迈锐宝XL发布了6款部署车，指导价格区间为16.49万-21.99万元。这次年改款的重点是1.5T车，全部更换了9AT变速器(款1.5T车使用CVT变速器)。对想买中低配车的消费者来说确实是个好消息。
接下来，让我谈谈这辆车在静态方面的表现。作为20万这个区间有名的合资车，我锐宝XL会给我们带来什么惊喜？首先，前脸继续采用雪佛兰家族化的设计语言，尺寸夸张地是“大嘴”风格网格，结构趋向扁平化，车头整体视觉幅度提高。另外，2.0T车型由于对中网实施了熏制处理，使用了雪佛兰的黑底标志，因此运动效果特别好。内饰部，继续采用拥抱式的座室设计，中控台区域显示了对称式的布局，现在来看，迈锡宝XL这个内饰设计只能说是中规的力矩，偏向实务家的气氛。但是车内的材料和工作水平在同级车里属于上游，全部标配皮革内饰，中控台面板和两侧门把手的区域都用大量柔软的材质包裹，表现出的质感比较强。
中央控制画面的尺寸是8英寸，支持触摸功能。车的网络化和OTA的升级也是整个车的标准装备，很大程度上适应了年轻消费者群体的车的习惯。但是遗憾的是，迈尔XL没有全连接提供全液晶面板，依然使用机械仪表和液晶面板的组合形式。
另一方面，我的锐宝XL可以选择1.5T和2.0T两种款涡轮增压发动机。其中，1.5T发动机的最大输出功率为kW(Ps)，峰值转矩为N.m。2.0T发动机最大输出功率为kW(Ps)，峰值转矩为N.m。传动系统是九速手自一体变速器。有趣的是，搭载在我锐宝XL上的这种2.0T发动机因为具备智能气缸技术，所以在某种程度上提高了油耗。
曾经雪佛兰迈锐宝在发售之初，在国内b级车市场取得了优异的成绩，当时与索纳塔8和起亚K5并称为“屌丝三宝”。其实，我认为这只是在孩子之间对这三辆车的嘲笑，反而因为价格不高，折扣不低，所以这三辆款车有很高的性价比，得到了很多用户的好评。
年底，雪佛兰正式停产了我的车型，由定位更高端点的我的夏普XL接管。我认为我锐宝XL现在也是20万这个销售价格区间中选择性很高的车型，主要从3维开始解读。第一，全系标配通用9AT变速器。想想看。T自动锐行版作为最低配合的车型，指导价格只有16.49万元，但也用于9AT变速器。这个价格范围很罕见，很多相同价格范围的车也还在使用6AT或7DCT变速器。
第二，配置丰富，如轮胎压力显示、电动天窗、前排无钥匙启动、主动闭合式进气格栅、后视镜加热/电动调节，这些舒适性配置或主/被动安全配置的迈锐宝XL均为全系标准。第三，终端优惠力度大，全国各地终端跌幅不同，但大部分地区迈锐宝XL的优惠额在2~4万元之间。换句话说，裸车的价格阈值更低，产品的综合性价比更高。如果你打算选择20万元左右，配置丰富，动力表现好的合资b级车，请体验款迈锐宝XL。