汽车界是一个工业科技世界，无数厂商都在抢占市场份额，各种豪车光彩夺目。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，得到无数购车群体举手称赞。“家用之王”大众Polo，在同价位车型中独树一帜。随着不错的车不约而同的接踵而至，只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒。正如现代悦动。今天我们请来了两位驾驶者，一起来看看他们是如何说的吧！
车主一：通过家人赞助，8万提了现代悦动，开了4个月，车主说了真心话
外表：外表是我选择现代悦动的最重要原因了。设计特殊，一般人都不知道啥车。里面有珠光，bulingbuling的，是所有女司机喜欢的色。感觉车漆有点偏薄，前后保险杠洗车感觉漆都有点花纹。棒子的肯定不结实，自己开车多注意，内饰比较朴素。仪表盘真的在同级车里应该是很高大上了，这个点赞。个人感觉内饰材质就无力吐槽了，但是细节处理还比较好。而且有后加气氛灯的潜力，那样子就更帅了也就百十块钱。
家里人比较多，当初打算现代悦动和赛欧，是因为现代悦动空间足够大才选择现代悦动的。空间最为满意，不论是首排还是后一排坐着都没有很压抑的感觉。第一排没有储物箱，我也没那么多东西要放，对我于来说够用了。后备箱比大众桑塔纳大，不错。舒适性方面稍微能差一些。后悬架偏硬，滤震效果能感觉出来，可能是我车上没有坐人吧。静音一般，都能接受。第二排也没感觉有多硬，当然不能跟豪华车比，这个可以打9分。
现代悦动动力还是比较好的。毕竟排量，功率都不大。省油模式开空调你不深踩油门，慢慢加上去不会影响你的感觉。60码以后无论怎样加油都很平顺，没有任何顿。高速5.5，国道8.0，根据路况油耗有较大的区别。
结语：综上，现代悦动能取得今天这样的成绩，除了空间最满意的就是外观了。内饰简洁，一目了然。后座位没有出现用膝盖顶座椅的情况，前后空间设计合理，值得表扬一下。舒适性，感觉还是不错的，我计较习惯这款车的设计。现代悦动更优秀，"相较于同级别的其它车型，现代悦动确实拥有非常不错的性价比。
车主二：开过艾瑞泽GX，又开现代悦动，对比档次，车主说了真心话
先来看艾瑞泽GX的外观，在乎价格又在乎外表的话，那我觉得雪佛兰科沃兹不错。正面外表还行，是屁股不怎么好看。边上灯就像眼，日间行车灯那块就跟酒窝一样。轮子感觉也比较大，前后盘刹，合资良心配置。
再看现代悦动，外表还行，不丑不美，各方面比较中庸。不足的是线条性车身时间久了，让人感觉会有审美疲劳。车灯不行，太暗了，韩系车的通病吧，应该是。车轮中规中矩，整体还可以吧。
进入艾瑞泽GX车内，内饰我给满分了，原因有两个。中央控制台那功能也挺齐全的，还有两个USB接口给手机充电。车内大多数为塑料，按钮的塑料感比较强。这种味倒不是刺鼻味，就是在里面坐一会，闻一会了，脑袋不舒服。边上的空间也很大，我们戴的手套，喝的水都可以放。我身材矮小，加之宝宝还小，所以空间对于我们来说，比较满意。车门上的置物格可以放3瓶矿泉水，也还不错。空间足够大，车尾箱也挺大。
再看现代悦动，内饰设计还可以，比较满意。多媒体控制台太简陋了，还是手动空调，同的内饰完爆了。中控部分软材料，比起全部硬塑料心里安慰下。都是新车味道，哪家的都有，至于以外的什么异味，没闻到。空间挺大的，这个没得说。对于一个女生来说，前后排空间足够大了。搭乘空间宽敞，置物空间充足，坐3个大人没有压力。我们一家四口可轻松坐下，后备箱基本够用6。
先开艾瑞泽GX，这个价位，还谈什么操控。方向盘很轻，转弯掉头很方便，可以轻轻松松就驾驶感受了。底盘硬，减震成效一般，没什么高级感，这个没必要想太多。刹车是很灵的，不灵就不能买它了。舒适度感觉还行，没发现啥毛病。滤震也是一个嘈点，减震真的很硬，过减速带很难受。挺舒服的，就是高速噪声大，开点音乐就行了。后一排座椅但是挺舒服的，家里老人座后边也不觉得脚难受。
再开现代悦动，日常我觉得驾驶起来轻松灵活，驾驶感受特别不错。方向盘无虚位，电动助力的方向盘很轻，一只手完全能应付。稍微有点倾斜，悬架不算太硬，可以接受。制动挺线性，很好掌握，不会太灵有那种很蹿的感觉。孩子喜欢才是真的舒服。只是过减速带的时候有种一戳到底的感觉，非一般的不舒服。这个车开起来车内噪音比较明显，尤其是拍照得声音感觉特别大。舒适性一般，座位包围还不错，空间也还满意。
总之，现代悦动得分较高，原因有两个，喜欢科沃兹的外观大气，有美式肌肉车的力量感，新车开起来的感觉是真的好，感觉哪哪都顺手，提车至今，只有五个字可以表达我的心情：它无可挑剔！那么，大家都觉得怎么样呢？