北京白癜风的医院 http://www.bdfyy999.com/index.html这是老一代的迈瑞宝，全新迈瑞宝XL上市之后老款车型也没有停产，上海通用把它价格下沉，大有越级抢食紧凑级车型市场的意思。
迈瑞宝T，搭载上海通用1.5T发动机，最大马力匹，扭矩牛米，匹配的是6档手自一体变速箱。车身尺寸**，轴距为：mm。光看数据的话，迈瑞宝和目前市面上的主流中级车还是有一定的距离，我感觉称为A+级车还更为合适。
今天又有朋友来向我们推荐车了，说是一台年底生产，已经卖出但还来不及上正式牌照的车。不知道怎么地，是新手上路还是怎么着，不小心把车给撞了。有点严重，车头前脸彻底报废，问我们要不要收，还能拆点东西来卖。
据介绍这还是一台自动豪华版，官方指导价为：17.99万。当然，终端销售价肯定不用那么贵，基本上都有3、4万块钱的优惠，就售价来说还是很吸引人的。
但是一台车值不值得收，不看这些，还得看它伤成什么样，还有多少有价值的部件，还得看它市场上的保有量，是不是热门车型。
给大家看几张图片，看看这车还值不值得收，多少钱收合适？
车头，一张前脸算是没了，保险杠，中网，大灯这几样。一般大点事故这些东西都保不住，首先接触外力的就是这些，而且还是塑料材质的，经不起撞击。这几样东西也不太之前，副厂货都才几百块，实际使用效果也不差。当然，大灯除外，大灯我是非常反对用副厂的，高温度，常常把灯面烤焦。
我第一反应的是右前发动机舱的侧围，整个侧围变形，缩成一团。再看看大梁也弯曲了，不用说，发动机舱里的部件多多少少都有一些损伤的，具体伤成什么样，得拆开来看。因为发动机舱还是比较局促的，很多东西看不到，很容易有隐形损伤。
发动机舱受损，首先价值就掉一半了。
再往后看，车门，A柱，车顶全部变形。整体车身有些扭曲，意味着很多钣金件也用不了。虽然说钣金件不太值钱，但这类部件卖的快，容易变现。这些部件没有，又要掉点价。
室内那个仪表台上的副气囊我已经看到了，这是一套颇有价值的部件，现在已经损毁，其他电子部件也可能有受损的情况。
车顶，皱皱巴巴，主要还是中前部分的损失较大。
车尾，没有多少影响。
正后面看的话，看不出是事故车。后档玻璃，两侧叶子板，侧围，尾盖，灯组。
这些钣金类的东西都还能用，并且可以保证很快就可以销售出去。
还有就是后面底盘悬挂的部件，减震器，摆臂，轴承，轮毂，刹车盘，分泵都没问题。不过，后悬挂的部件比起前悬挂来说就没有那么热销了。这个涉及到汽车结构布局的问题，前驱车，无论是动力总成，转向系统，刹车系统都在前边。承受的压力自然也在前面，压力在前面，损耗自然也在前面。
所以，前悬挂部件的损耗都要比后悬挂大，很简单的例子，后刹车片就要比前刹车片耐用，毕竟后面的只是从动轮。
情况就是那么个情况，迈瑞宝这款车它的保有量其实还是不错的，这么几年下来，几十万辆的存量肯定也是有。
车子久了都会老，老了就会坏，坏了就要修，修就要买配件，有买配件的就肯定有卖配件的。更何况，还有不少事故车，这些才是配件消耗大户。
市场肯定还行，就是不知道多少钱卖？什么价格收比较合适。
谢谢！
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