1.常规的汽车空调中鼓风机调速，采用串电阻的方式，利用回路中阻值的大小来调节电压，达到调节风机转速目的。一般低档位串的阻值大，中档位串的阻值小，高档位不串电阻。这种方式原理比较简单，维修方便。但调节范围小，且很多电源功率白白消耗在电阻上。
2.新型的汽车空调中鼓风机调速多采用调速模块，通过PWM控制功率管（三极管）的功率输出变化，调整风机转速。尤其在自动空调系统中，目前普遍采用空调控制单元（内含DSP芯片），空调工作时，DSP根据程序设置和车内反馈信号发指令调节PWM（脉宽调制器）的占空比，经光耦隔离转换，用功率场效应管（MOSFET）作为主开关元件，通过改变开关元件的导通方式及通断比来改变输出电压的大小，从而调节风机转速。该电路主要由pwm脉冲波的产生，光耦隔离，驱动以及主开关元件等几部分组成。
以下是单片机控制的直流PWM调速装置的原理：
近年来，直流电动机的结构和控制方式都发生了很大的变化。随着计算机进入控制领域以及新型的电力电子功率元器件的不断出现，采用全控型的开关功率元件进行脉宽调制(pulsewidthmodulation,简称pwm)已成为直流电动机新的调速方式。这种调速方法具有开关频率高、低速运行稳定、动态性能优良、效率高等优点，更重要的是这种调速方式很容易在单片机控制系统中实现，因此具有很好的发展前景。采用全控型的开关功率元件进行脉宽调制(pulsewidthmodulation,简称pwm)已成为直流电动机新的调速方式。这种调速方法具有开关频率高、低速运行稳定、动态性能优良、效率高等优点，更重要的是这种调速方式很容易在单片机控制系统中实现。
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扬州德众汽车零部件有限公司，主要经营别克（Buick）、雪佛兰（Chevrolet）车系的全车配件。从专业角度研究上海通用汽车车型的零部件，整合国内外零部件厂商，包括配套厂资源，开发市场需求的高品质及价格合理的产品，并且随上海通用车型的发展不断同步研发。
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上海通用汽车（SGM）经过在中国十余年的发展，已经形成了别克（Buick）,雪佛兰（chevrolet）,两大品牌，君越、君威、GL8、凯越、赛欧、景程、乐骋、乐风等十余种车型的庞大车系，覆盖了从豪华型到经济型轿车以及MPV、SUV各个领域，充分满足了中国用户多样化、多层次的需求，市场保有量近万辆。
扬州德众汽车零部件有限公司在产品开发方面，从满足各层次客户需求出发，从专业角度研究，上海通用汽车的主流车型的零部件、整合国内外零部件厂商，包括配套厂家资源，开发市场需求的高品质及价格合理的产品，产品覆盖别克、雪佛兰全部车系的发动机部件、底盘、车身、灯具、电器系统、常用部件，并且随上海通用车型的发展不断同步研发.
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