全新科鲁泽来袭，运动感明显，零百加速不到9s！去年广州车展前夕，上海GM雪佛兰Monza完成了全球首发，在刚才的3月21日，科鲁泽正式向市场进发，价格区间是8.99-1.99万元，科鲁泽从首发到上市不到半年，过了战略调整期的雪佛兰开始进入加速模式。
外观上，科鲁泽RS采用了新的家族设计语言，很有个性，前脸波浪形的格林，面积较大，中间被一条粗壮的铬条分割成二楼，两侧的双L型白天行驶灯和全系统标准装备的LED前照灯与之呼应，科鲁泽的正面透着强烈的运动气息。
在尾部设计方面，运动感也明显表现出来，尾箱上加了一个漆黑的尾翼，并且下面配置了同样的黑色扩展器，暂时不讨论实际效果，在视觉上制造出很好的视觉感受，算是具有相当的运动气息。
科鲁泽RS的内部设计也偏向于运动化，黑色作为主色调，将座位、扶手、挡板等部分用华丽的红色缝合，打造出高档而有动感的感觉，可以说软木的内部装饰风格也着眼于年轻人的定位。
科鲁泽RS是全系统标准装备的新一代MyLink+智联系统，可实现在线导航、视频娱乐，可以对应AppleCarPlay和百度的Calife这两个系统，另外，OnStar安吉星也将更换最新的系统，另外，还提供交通终身免费等服务，配合手机应用程序，可以远程控制车辆。
不仅如此，科鲁泽RS所持有的36个全系列标志包括LED锐目自动感应大灯、Sound+剧场级7号喇叭声系统、TPMS轮胎压力预警、包含15个子功能的电子车身稳定系统、后排风口等高感测装备配备了侧盲区报警系统、座位电加热等关断配置，带来了极好的驾驶体验和科学技术体验，我充分表示了他的诚意。
关于动力，科鲁泽RS搭载了1.3T的3缸引擎，这个引擎的最大马力达到了只，相当出色的颜色，变速器对应着6AT自动变速器，在实际的驾驶体验中，动力积极响应，加快速度一点也不模糊，尤其是刚开始的时候很明显能感觉到它带来的足够的动力现场试车反馈过来加速百公里也能达到8.4秒，另外，在换挡方面，能很好地理解我的意图并迅速地应对，换挡速度快，几乎没有停顿影响舒适性。
全新科鲁泽来袭，运动感明显，零百加速不到9s！在整体试运行中，科鲁泽RS给我的感觉是外观、性能和实用性兼备的车，它能满足我们对汽车外观的追求，有良好的操作和动力供应，同时，满足对实用性的追求，是大幅度超过了同样等级的其他竞争对手。
