从最开始简单的增加运动外观套件，到后期成批次的RS以及Redline系列车型，最近几年，雪佛兰一直致力于做年轻人喜欢的汽车，除此之外，为了攻占年轻人市场，雪佛兰甚至还找了许多明星代言，做出联名限量版车型，大部分车型也依靠这种策略在销量上有所回升。但是呢，在其它车型销量反扑的今天，雪佛兰创酷的销量却算不上很好，据了解，去年销量不过1万台。
如果不是雪佛兰创酷RS近期正式上市的新闻，我们甚至以为这款车几乎都要退市了。从产品本身来看，创酷RS的外观与已停售的款的设计布局变化不大，新车共推出3款车型，售价区间为10.99-12.89万元。相比款只多了熏黑蜂窝式格栅、专属的RS徽标、RS曜黑外视镜、RS曜黑铝合金行李架等。内饰方面的变化更大一些，10.25英寸双联屏设计代替了以往让消费者诟病的小尺寸屏幕，当然最大的改变无疑是换装了1.5T四缸发动机，最大功率马力（千瓦），峰值扭矩牛·米，传动匹配CVT无级变速箱，相较于之前的1.3T的提升估计是很明显的。当然了，本期同样不是聊这车的产品力如何，而是主要从它的保养、保险、油耗三个方面进行一番调查，主要说说这个车相比之前的三缸发动机用起来到底贵不贵。另外，由于是新车上市，我们在某些方面会借鉴雪佛兰创酷等现款车型作参考。
小型SUV，三年平均保险费用出头
目前新车共推出3款车型，根据我们的调查以及雪佛兰创酷RS的售卖情况来看，售价12.39万元的“款创酷RS1.5TCVT酷Pro”在价格、动力、配置等方面表现都还不错。创酷RS1.5TCVT酷Pro比创酷RS1.5TCVT酷在价格多出了元，而顶配MAX比创酷RS1.5TCVT酷Pro多出了元，但多出的配置只有后视镜加热、自动防目眩、感应雨刷以及前后排头部气囊。真正的用的上配置就只有后视镜加热以及感应雨刷，相对来说价格有点虚高，所以目前我们就挑选“款创酷RS1.5TCVT酷Pro”这款车作为调查车型。
经过调查分析，我们预计创酷RS1.5TCVT酷Pro在购买万三者险、车损险、交强险三个主要险种后，首年保费约元左右，如果后期使用过程中没有发生事故，保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算，创酷RS1.5TCVT酷Pro三年保险费用总成本大约为00元，平均一年约元。（需要说明是实际保险费用需要根据当地的保险公司实际情况而定，且买车的时候可以根据自己的需求去选择是否购买像玻璃险、自燃险、车上人员险等其他险种）
公里一保养，每年开销元
在保养方面，因为创酷RS刚刚上市，所以我们根据创酷RS1.5TCVT酷Pro同款动力配置的保养周期来推算（别克威朗的1.5T发动机），因为属于同厂家和同一款发动机，我们预估两者在保养周期和费用上差别不大。雪佛兰创酷RS1.5TCVT酷Pro首保时间为km，km保养和km保养费用是免费的，后续的保养周期为公里或半年。1km保养需增加空气滤芯+空调滤芯+汽油滤芯费用，共元，3km保养需增加刹车油费用，共元。
按照两年行驶四万公里来计算，两年保养一共需要元，按照一年两万公里来计算，平均每年保养费用需要元。我们以一般家庭三年行驶km的周期计算，按照每年4次的保养，单次保养最多不超过元，总共费用预计在元上下。这里需要的提醒的是，这样保养价格在小型SUV中绝对算不上便宜，相比较之下，老款创酷的三年费用是元，平均每年是元，每年便宜了元左右。
燃油费用：每年元
燃油费用方面，同样由于创酷RS刚刚上市，没有车主实测数据，但我们可以同样用创酷RS同等动力为例，车型可加注92号汽油，当前油价8.65元/L，WLTC综合油耗为7.3L/km（别克威朗1.5T车型），一年按照0km里程计算费用，可以算出这款车型一年的燃油费用大约是元，三年行驶km的油费大约为元左右，平均每个月元。当然，如果你用车更省一些，每年的公里数较少，油耗费用还会进一步降低。
写在后面：
综合了保险、保养以及燃油费用，我们得到创酷RS1.5TCVT酷Pro三年行驶km的总用车成本为约59元，每年的开销大概在元，每个月的平均花费为元。说实话这个价格作为一辆小型SUV来算的话已经算是昂贵了。当然了，创酷RS1.5TCVT酷Pro在油耗的表现上具有较为明显的优势，但需要说明的是我们是以别克威朗这类轿车作参考，创酷RS这类SUV车型在燃油上的开销应该不止这些。
