河南能治疗白癜风的医院 https://m-mip.39.net/baidianfeng/mipso_7751294.html前段时间，Jeep发布了一组GrandWagoneer（也就是大瓦格尼）的概念图，这款概念车会在9月3日正式亮相。
新车分为长轴版和短轴版两种车型，未来，其量产之后或会成为Jeep品牌的最新旗舰车型。
从“GrandWagoneer”这个名字就可以看出，这款车是在向过去的SUV鼻祖致敬。虽然目前仅有几张概念图，但是还是可以从中得到这款车的关键信息。
比如，从全景天窗，精致的旋钮，拉丝的内饰面板，还有大尺寸的镀铬中网这几点中可以看出，它未来还是会走豪华的路线。
再比如，有消息称它会搭载和Ram相同的动力总成，包括3.6LV6发动机、48V微混系统的V6发动机及5.7LV8发动机。然而，对于国内市场而言，GrandWagoneer的推出或许并不会让Jeep的日子好过多少。毕竟，在很多国内消费者的心目中，Jeep并不是一个豪华品牌，自然它所生产的豪华旗舰车型，在和同级别传统豪华品牌的对抗中想要占到优势是并不容易的。
如果非要分析它竞争力的话，在我看来只有两个。
一、巨大的车身尺寸。虽然说目前新车具体的尺寸信息还没有确定，但是根据GrandWagoneer长轴版车型将竞争对手瞄准雪佛兰Suburban这一点来看，它未来很有可能会是一款全尺寸SUV。
要知道，Jeep目前在售的车型当中还没有这样尺寸的产品。对于喜欢大车的国内消费者来说，这可能会是很强的吸引力。
此外，这款车有可能会采用2+2+2的布局，配合上长轴版巨大的尺寸，多功能性和空间实用性上的表现会比较不错。
二、美系风格的外观设计。曾经的GrandWagoneer，凭借着方方正正的造型和硬派的设计风格，俘获了很多男性消费者的芳心。如今它复活重来，从之前曝光的谍照来看，其将依旧保持方正的造型和高大威猛的风格。
在如今流线型设计充斥的年代，GrandWagoneer的独特的造型应该会有自己独有的竞争力。
至于动力，大排量的V6和V8发动机，在如今看来绝对属于是尤物。不过，很多人在担心未来其引入国内之后，大排量的发动机会不会被替换成更小排量的涡轮增压发动机呢？
答案在我看来是肯定的。一方面，我们有汽车进口排量税，排量越大意味着所要交纳的排量税就越多，自然车辆的成本就会大幅度上涨。如此一来，在价格上，GrandWagoneer对比同级别更小排量涡轮增压车型的价格优势就荡然无存了。
另一方面，现在各个车企都在节能减排，大排量自吸的引擎会给车企的油耗积分带来很大的压力，这是Jeep绝对不愿意看到的。因此，动力上，未来国内版的GrandWagoneer可能就没太多吸引人的点了。
总之，大瓦格尼未来在国内的前景到底如何呢？我觉得还是得看它发布之后具体的产品力还有价格，以及后期的可靠性表现。
如果在这几方面能做好，那大瓦格尼还是具备一定竞争力的。否则的话，不仅销量达不到预期，还有可能毁了GrandWagoneer这个经典的招牌，到那时候，Jeep就赔了夫人又折兵了……
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