白癜风治疗方法 http://pf.39.net/bdfyy/zjft/190629/7257160.html一辆雪佛兰新赛欧轿车,行驶里程约3万km。用户报修:该车冷车状态下,发动机不易启动。
接车后,检测无故障码。查看发动机数据流如下/p>
*长期燃油调整值为-11%左右,汽修资源
*短期燃油调整值为-11%左右,
*MAP为45~47kPa,
*点火提前角为1°左右,
*喷油脉宽为4.5~4.6ms,
*IAT为35,
可以看出数据明显异常。检查燃油系统的油压基本正常,
拆喷油器检查进气道及燃烧室内的积炭情况,未见异常。拆检正时发现正时带错一个齿。重新调整正时,装复后试车故障排除。此时,发动机长期燃油调整值为0%左右,短期燃油调整值为-1%左右,喷油脉宽为2.6ms,MAP为39kPa。
由此推断,故障应该源于气门正时错位后引起MAP值升高,进而使ECM误认为发动机负荷升高导致喷油过多,混合气变浓,使得燃油修正调整值为负值。汽修资源空间日记大量免费汽修资料,维修手册,电路图,疑难杂症等.空间日记资料每天定时更新。汽修资源出售各种汽修图书和电子版汽修资料。购买资料的朋友请看QQ空间相册选购。