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雪弗兰科鲁兹的车型基础知识和实车评估案例 [复制链接]

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“雪弗兰科鲁兹”

今天我们要来说的是雪弗兰旗下的一款畅销车型--科鲁兹。

这一款车想必大家都不陌生,除了油耗问题以外,反应最强烈的那必然是这款车的变速箱问题。

不管是手动挡车型还是自动挡车型,变速箱都是一个常见的问题,今天在这里我们就不再说明了。

01

车型知识

我们就以评估车辆为例来说说关于这台车的车型基础知识,我们先来看一下该车的车辆铭牌。

从这辆车的铭牌上,我们重点抓住两点主要信息。

一、生产日期是14年10月份;二、是发动机排量是1.5L

先来说第一个知识点:科鲁兹的排量

市面上常见的科鲁兹排量多以1.6L和1.8L为主,科鲁兹在14款以前仅有1.6L、1.6T和1.8L三种排量。

从15款开始科鲁兹才出现了1.5L和1.4T的排量。

从这台车的发动机铭牌我们可以看出来,它的排量是1.5L,那它应该是15款以后的车型。

第二个知识点:15款科鲁兹是一个改款车型,外形改变

14款科鲁兹

15款科鲁兹

15款作为一个改款车型,克鲁兹的整个前脸都有明显的变化,尤其是最经典的科鲁兹大灯造型也改变了。

第三个知识点:15款经典型科鲁兹跟老款科鲁兹的区别

15款经典型

老款科鲁兹

经典款跟老款科鲁兹其实前大灯内部结构有改变,最主要的变化在于雾灯的造型。

当然你也可以通过发动机的排量去进行区分。

通过上述的这些知识点,你可以轻松判定这款车就是15款经典款SE车型,

这款车还有一款低配版SL,它跟SE的最大区别就是缺少前雾灯。

02

车辆评估

评估的这台科鲁兹是一台事故车,我们来讲述一下它的评估思路。

在评估这台车的后部的时候,我们看到了这种情况:

左后翼子板板角

右后翼子板板角

当你看到这两个翼子板板角的时候,你有没有发觉有什么问题?

你仔细观察你可以发现右侧的翼子板明显没有焊点而且表面的胶体明显是后打的。

这个时候就说明该车右后翼子板存在问题,那这个问题究竟是大还是小就要看碰撞的程度了。

这种情况下,最常见的莫过于右后翼子板切割。

这个时候你有多种手段操作可以判断是否存在切割:你可以使用漆膜仪去找切割位置,你也可以在门柱位置找切割点。

我们先来看第一种漆膜仪的方法:

这种方法比较简单,在整个C柱上一点一点地去测量数值,如果某个位置数值明显高于其它位置,那这个位置必然就是切割点。

从图中可以看出,我检测的这个位置就是切割点,它的数值可以达到1.01mm这么厚。

我们再来看第二种方法:门柱找切割点

门柱胶条扒开,看门柱上面有明显的喷漆未喷到的位置,但这个时候你无法就判断门柱有问题。

正常门柱也会有未喷到的位置,这个你需要注意,但是这个位置一般都比较小而且是固定胶条对于的位置。

那这台车的这个位置明显就不是这种正常的情况,它即使没有切割那也是有重新喷漆的痕迹。

我们顺着这个位置接着向下检测。

我们顺着这个位置向后看,我们可以看到这个门柱后侧的位置焊点非常不明显,而且拐角的位置明显有切割点。

顺着这个位置向下检测,我们看到门柱锁块的位置,这个位置有一个切割点。

到此为止,我们找到了这辆车的三个切割位置,所以可以判定这台车就是右后翼子板切割。

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