北京白癜风研究中心 http://pf.39.net/bdfyy/bjzkbdfyy/150511/4621582.html最近几年，年轻人买车的想法是不是真的跟以前不一样了？车叔在飞去贵阳的航班上，一直在想这个问题。
在早些年，国内买车的习惯就是“大”。同样的价格内，价格低廉尺寸巨大的车型受到热捧，由此也涌现出不少红极一时的“神车”。而到了近些年，伴随着互联网长大的年轻人成为购车主力以后，汽车市场又发生了转变。他们不再追求“大而全”，但是转向“小而精”——品质和个性，成为新一代年轻人买车的主流需求。
车叔在贵阳试驾的雪佛兰新一代创酷，就是这样的新车。
新一代创酷TRACKER：外观
如果说年进入国内的雪佛兰创酷TRAX，是以一身融入了变形金刚元素的肌肉感而走红，那新一代创酷TRACKER，大概就是满满的运动风美感。
车子是否“漂亮”，总没有固定的公式。但是对大部分人来说，新一代创酷TRACKER让人惊艳的设计感足以让你在街头多看它一眼。融入先导版概念车FNR-Carryall前卫设计，新一代创酷拥有精悍的车身造型，肌肉感线条贯穿全车；分体式LED前大灯，锐利璀璨；17吋熏黑运动轮毂、平顶式设计，酷炫且个性十足。
Redline套件对于车叔来说并不陌生，在此前试驾过的迈锐宝XL、沃兰多上就已经能感受到，这种金属灰搭配红色元素所带来的“酷炫”感觉。毕竟，运动精神是雪佛兰多年以来的坚持，也是写在了雪佛兰基因里的元素。
和同级别许多胖墩墩的SUV不同，新一代创酷身上拥有大量的线条。这种肌肉感并不像摔跤选手那种圆鼓鼓的感觉，而像一个东方式的拳击手，肌肉精干，但你忽视不了其中蕴含的力量。
内饰部分依然是全黑设计，延续了雪佛兰标志性的飞翼式双座舱设计，始终优先思考驾驶者的需求，内饰科技感爆表。
横贯整条中控台的是质感极佳的钻石菱格纹PVC饰面，拥有家族式的双炮筒运动组合仪表盘、3.5英寸驾驶员信息系统的科技组合；D型平底运动方向盘中央的Redline尚?红系列专属曜黑领结酷感十足，采用的真皮材质握感极佳。
酷炫的外表下，新一代创酷也搭载有足够多的的智能科技。全面升级后的新一代MyLink+智能车载互联系统，支持AppleCarPlay、BaiduCarLife、蓝牙等多种连接方式，并可通过OTA远程升级功能。作为新一代创酷的“第二引擎”打破传统车机系统固有模式，配置了丰富的车载APP，涵盖智能导航、娱乐音乐、新闻资讯、实时天气、交通生活等实用功能。自带的加强版高德导航，可基于个人专属账户，同步实现自驾车+步行的全路径导航。
进一步升级的车内智能语音识别系统，让你在驾驶途中，尽可能的“解脱”双手。体验中发现它对语音的识别和反应都比较出色。
舒适性配置方面创酷也不差，毕竟定位是面向互联网新生代打造，配备了无钥匙进入、一键启动和四门一键升降、前排电动座椅、自动空调搭配6扬声器原厂剧院级音响、定速巡航，电子防炫目后视镜以及感应雨刷的组合等丰富的科技配置。智能安全科技配置上，新一代创酷也采用了由AEB碰撞缓解制动、PCM行人碰撞缓解、FCA前碰撞预警、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警、四轮独立式数显胎压监测、倒车影像、电动加热后视镜等组成的智能安全系统，完全足够年轻人日常使用。
新一代创酷TRACKER：空间
新一代创酷的车身尺寸其实并不大，轴距mm，长宽高分别是//mm，比起上一代略有提升。但是得益于车身造型设计，它看上去要比实际修长许多。
但是令人惊喜的是，新一代创酷的车内实际空间表现有了很大幅度的提升。前后排头部空间表现都不错，后座的腿部空间也是越级表现。座椅采用了皮质与植物拼接，填充物厚实并且支撑良好，这一点让车叔很满意。同时超大比例的全景天窗面积也达到0.88m2，有效提高了车内的通透度。
新一代创酷TRACKER：驾驶
新一代创酷提供1.0T和1.3T两种引擎，并分别以“T”和“T”作为代号，全系参与上汽通用汽车“质享无忧——小排量动力总成超长质保计划”，即发动机、变速箱等主要零部件享受8年或16万公里的原厂质保服务。
其中，1.3T最大功率和峰值扭矩分别为kW/rpm、N.m/-rpm，官方给出的零百加速时间8.9秒。匹配的通用汽车首款CVT智能无级变速箱，也是国内首款采用钢链结构的横置前驱式CVT变速箱。
在实际行驶感受中，第一感觉就是这款车的动力响应比较积极。对油门稍有动作，发动机的输出就能跟上，不过毕竟是小排量涡轮，增压的介入还是能感觉得到。CVT变速箱在行驶中会感觉缺乏“节奏”，但好在平顺性和燃油经济性得到提高。中后段加速时，发动机的输出不算暴躁，但是考虑到排量，还是可以算充沛的。
我们试驾的Redline版本车型搭载了/55/R17的轮胎，扁平比较低。整体底盘感受可以用“运动”来形容，对于侧向支撑的力度比较到位，只是在一定程度上牺牲了细碎震动的隔绝力度。通过城市路面的时候，全新一代创酷的贴伏感还是挺好的。方向盘采用了电子助力，转向力度很轻盈，但指向性和回馈力度依然不错，在市区里拐弯、掉头都非常轻松。
新一代创酷TRACKER：总结
很明显，新一代创酷在更新换代以后，有了Redline的时尚酷炫造型，回头率十足，这算是它给人的第一感受，也是当前年轻人最为看重的一点。而内部空间和配置方面，它也有了巨大提升。实打实地说，新一代创酷对于当下年轻人的喜好把握比较准确。而动力上它也不虚，即便是在市区里拼一拼红绿灯加速，它也可以给你拿到不少面子。
更何况，来自英雄联盟职业联赛的IG级战队，都站在新一代创酷这边了，这对年轻人来说，也是巨大的杀伤力……
新一代创酷的官方指导价为9.99-13.99万元，在同级别中还是有优势的。在年下半年的车市竞争中，这辆酷炫时尚的小型SUV能否杀出一片新的天地，车叔认为，值得拭目以待。
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