除了高尔夫8R，又有一台车将于年面世，不过这台车不是高尔夫8R的直面竞争对手哦。可能大家一句熟悉的“！干他！”这个梗就知道TA是谁了……TA就是斯巴鲁BRZ！BRZ作为丰田与斯巴鲁的合作结晶，也是斯巴鲁首款搭载水平对置发动机的量产后驱车。BRZ作为斯巴鲁品牌继AlcyoneSVX后的第二款里程碑式的车型，拥有纯粹的驾驶乐趣，前置引擎后轮驱动的布局。不仅仅赋予驾驶者非一般的劈弯极限，也丰富了斯巴鲁除四驱、前驱外的不同驱动系产品线（当然，斯巴鲁也有非四驱的车型，斯巴鲁的Leone、Rex、Vivio也有前驱，斯巴鲁是后置后驱）。△斯巴鲁BRZ试车，野马陪跑？坦率地说，公社君对即将到来的斯巴鲁BRZ（或它的丰田姊妹车GR86）刺探得到的情报并太多。确实，丰田和斯巴鲁在这方面的消息守口如瓶。鲜为人知的是，大多数平台增强功能将来自丰田在双胞胎联合开发计划中的一面，而动力总成将再次从斯巴鲁获得。车身比例的变化也并不明显，我们可能会以为这又是改款，但事实上……并非如此。尽管车身长度相对于上一代没多大变化，但车身很多细节都是全新的。前端具有优雅的简洁感，带有倾斜式格栅，垂直的侧进气口以及柔和的前挡泥板。其后四分之一角玻璃以及突出的车身门槛均融合到前挡泥板通风口中。后腰部分没有像性能车双门那样张扬。线条的比例虽然可以，但是给人的感觉不失不过，就是一半运动一半优雅那样的感觉吧……尾部的变化包括后玻璃，该玻璃朝着鸭尾形行李箱逐渐变细，C柱LED尾灯具有一条全幅水平饰条以强调宽度。一个大的W形扩散器与车身形成对比，并配上一对大口径排气尾嘴。相对于上一代确实多出几分优雅味。难道现在日本车“玩具”车的设计走向是这样吗？△GRSupra3.0T同样是后驱的丰田的2.0T4缸Supra是否会冲击GR86、BRZ的市场呢？答案是否定的！因为丰田工程师TetsuyaTada（多田哲哉）表示过Supra2.0T车型不会提供手动档的。另外，针对上一代只是STiSport车型（说白了就是量产版本的运动套件增强车型），BRZ这一代也将会推出性能版STi车型。在动力总成方面，BRZ可能会有质的飞跃，因为用于WRX/STi上面的2.4TFA24DIT水平对置发动机可能将会运用于BRZ上，据说马力为kW（PS），最大扭矩为N·m。如果推出STi版，那马力必定会超过PS！全系将匹配爱信6速AZ6手动变速器，以及6速AE自动变速器。有了涡轮，，干他！不用等到，巨大的扭力传送到后轮，如果关掉VSC，打滑打滑，在光滑的路上就是一溜烟。关于竞品，全新斯巴鲁BRZ/丰田GR86将锁定马自达MX-5、现代飞思、福特野马EcoBoost、雪佛兰Camaro2.0T、保时捷Boxster/Cayman2.0T，以及即将到来的日产Z等。有了涡轮的BRZ，能否抓住追求快意的玩车帅哥或美女的痛点，龙头摆尾逆转上一代的销量呢？11月18日，新世代斯巴鲁BRZ揭开面纱的那一刻，追求纯粹且不是四驱驾驶乐趣的Subie们是否会乐开花呢？而大众品牌（保时捷除外）会推出后驱车来对付斯巴鲁BRZ/丰田GR86吗？敬请期待！/撰文：觉主/编辑：Lisa/校对：Lisa预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
