虽说颜值对于以时尚为主打的小型SUV来说很重要，但随着消费者理性的提升，光有花哨的设计是不够的，归根结底还是要看产品力。比如下面要介绍的这三台小型SUV，它们不仅牌子足够硬，品质也同样出众。
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标致算是合资品牌小型SVU领域的一员老将了，今年年初，款标致正式上市，除了价格有所调整之外，外观设计上也进行了优化，当然最重要的是把“年事已高”的4AT变速箱换为了全新的6AT变速箱。
一眼看上去，新款标致保持了灵巧可爱的身形轮廓，整体变化不算大，主要变化集中在中网部分，老款车型的两横条幅造型变为点阵式格栅，品牌LOGO也从发动机盖位置移到格栅中间，再辅以醒目的镀铬装饰，整体看起来力量感十足，这也和标致家族其它的SUV车型看齐。除了前脸之外，车尾和车侧的造型并无明显变化。
内饰设计上，款标致并没有“动刀”，不过原有的内饰造型已经相当有个性了，比如那个立体感十足的中控台以及相当具有原创性的仪表台都保留了下来。
配置上，中控7英寸彩色触摸屏在中高配车型才有配备，倒车影像也只是顶配车型才有，略显遗憾。启停功能和电子稳定控制系统在新车当中变得更加普及了，全系只有最低配的手动挡车型没有标配。两款高配1.6T车型还带有胎压监测功能，同样很能给人好感。
款标致保留了两款动力选择，分别是1.6L和1.2T汽油发动机。1.6L发动机最大功率为马力，最大扭矩为牛·米；1.2T发动机最大功率马力，最大扭矩为牛·米。传动部分，新款车型正式抛弃了4AT，就算是自动挡的入门车型，变速箱也换成了6AT，这个装备拿出手绝对不失礼，还很有竞争力。悬架结构还是前麦弗逊/后扭力梁的组合。
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作为小型SUV市场上的先行者之一，福特翼搏在去年也迎来了自己的中期改款，此次改款不仅车辆外观内饰进行了升级，还新增了一款2.0L四驱车型，这也是翼博首次推出四驱版本。款翼博的前脸换上了福特最新的家族式设计，与现款的翼虎、锐界更为相似。
作为中期改款车型，款翼搏车头造型变化颇大，硬朗的格栅造型和翼虎是同一风格，侧面和车尾的变化都不大，尺寸方面比老款车型长65mm，但是轴距没有变化。
内饰方面，新款翼博的变化则颇具新意，没了“福特”味儿的中控台，加上一块悬浮式中控屏，显得很有科技感。
动力系统方面，款翼搏新增了2.0L+6AT且配备四驱的新车型，1.0T车型也由之前的手动变速箱换为了自动变速箱，1.5L车型则采用了5MT和6AT的组合。
悬架结构方面，只有顶配2.0L车型是后多连杆独立悬架，其余车型后悬架使用的还是扭力梁式非独立悬架。
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雪佛兰创酷应该算得上是最早一批进入这个细分市场的车型，处于产品周期末端的它依旧保持了不错的竞争力。款创酷在外观方面依旧沿用了现款车型造型，采用了雪佛兰全新家族式双格栅以及肌肉感饱满的侧身设计，看上去立体感更强。
在内饰方面，创酷采用棕黑相间的内饰配色方案，加以银色装饰件点缀，整体看起来简洁而且时尚。款创酷在配置上有所升级，其中T四驱自动旗舰型搭载了新一代安吉星智能车联系统，可实现车辆远程控制、车况检测、导航、4GWi-Fi热点服务等20项功能；T两驱自动精英型则新增7英寸高清触摸彩色大屏以及倒车影像等配置。
动力方面，款创酷继续搭载着那台口碑不错的1.4T涡轮增压发动机，最大功率为马力，峰值扭矩牛·米。
传动方面，与该发动机匹配的将是6速手动和6速手自一体变速箱。在悬架方面，款创酷采用了这个级别常见的前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架设计，顶配车型还采用了适时四驱系统。
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