那些85后大学毕业时的Dreamcars [复制链接]

贫道作为08年毕业的标准85后，大学毕业后就无限畅想自己心目中的Dreamcar应该是什么样子，虽然这些车随着年龄的增长没能成为自己的爱车。但是想想当年在网上看着那些车的“音容笑貌”，并且流着口水的样子，不禁还想说一句“我们曾经也年轻过”。

今天贫道就跟大家聊一聊，85后大学毕业后的那些Dreamcar。

08到10年这个时间点，市面上的在售车型远没有现如今这么多选择。在那个马六还要20多万落地的年代，能有一台属于自己的运动型汽车，已经是一件可遇而不可求的奢望。所以在当时，不管性能如何，能有一个看着运动一点的外观设计，已经算是很“运动”了。下面就来让各位看官老爷们感受一下，属于我们年轻时代的运动车型。

为什么是这三台车？因为他们都有几个共性，很时尚的运动外观，加之厂商主打运动路线的影响。最为重要的是十几万的落地价格，让刚毕业的我们至少还能看到买新车的希望。所以颇受当时年轻人的追捧。

关于这三台车，话不多说，咱们先从最惨的聊起。

雪佛兰-科鲁兹：从“小黄蜂”到停产，不过只用了10年时间。

随着年《变形金刚》的上映，无数人都梦想能够拥有像大黄蜂那样的无敌战车为自己保驾护航，奈何当年科迈罗还未引进国内。因此神似科迈罗的科鲁兹，08年一经上市就成为了广大粉丝眼中大黄蜂的神替身，便有了“小黄蜂”的称号。

说实话刚上市的第一代雪佛兰，外观设计绝对可以用惊艳来形容。特别是两个眼角微微上扬的前大灯，加上拥有肌肉感的线条，俘获了一大批年轻人芳心。虽然动力经常被人诟病，但在“看脸”的年代，科鲁兹的销量依旧强势。截止到年3月，科鲁兹系列车型用了5年的时间就卖出了万台。可以说在那个年代，科鲁兹用一己之力，撑起了整个雪佛兰品牌在中国的影响力。回想当年科鲁兹掀背版上市时那首《夜空中最亮的星》，那仿佛就是书写了一代年轻人隐忍打拼的心酸历程。

但成也萧何败也萧何，当年赢在外观设计上的科鲁兹，在16年完成换代。新款科鲁兹的外观设计贫道不做评价，但他怎么看怎么都不运动的外形，彻底颠覆了我对科鲁兹的认知。但如果让我选，我会坚定把票投给那个让我魂牵梦绕的“小黄蜂”。

同时从16年到18年，科鲁兹稳坐客诉前三的事实，不得不让众多消费者望而却步，甚至交出了月销个位数的惨淡数据。直接导致上汽通用不得不在年宣布停产，接替科鲁兹的是科沃兹和科鲁泽两款车型，并且都已搭载了通用全新三缸发动机。同样不那么运动的两台车放在那，只能说科鲁兹的精髓已死，雪佛兰在中国的一个时代落幕。

长安福特-福克斯：当年的“操控之王”，苦于被三缸机拖累

年长安福特首次引进第二代福克斯车型，凭借1.8和2.0两款可变惯性进气系统的自吸发动机，以及前麦弗逊+后多连杆的独立悬架，赢得了操控之王的美誉。相信现在还有很多人对于福克斯的印象还是是这样的。

福克斯一经上市便主打时尚、运动，如果说科鲁兹是看着运动的话，那福克斯绝对能算得上是开着运动了。依靠前后独立的悬架，在过弯时候给你足够的信心。同时，在A级车普遍向1.6L看齐的时候，福克斯使用了2.0L发动机，要知道台发动机同时还搭载在老马六上哦。变速箱也是一大亮点，来自格塔拉克，优点是行程短，可以承受更大扭矩。从三大件中可以看出，当时的福克斯不想出众都难。还有一点就是这一代的福克斯，有着非常不错的空间表现，超大的后备箱碾压一众三厢轿车。

在发展了四代的福克斯，终究抵不过品牌自身的不思进取。全新福克斯为了迎合咖啡，为其“量身定制”了1.5T三缸发动机。不管这台三缸机闭缸技术有多么牛B，又或是连续多少年沃德十佳。但三缸机物理特性所决定的抖动问题能解决么？一个以购买运动车型心态的消费者，好意思说自己开的是三缸车么？至少每月多台的销量证明消费者并不认可，同时也说明当福克斯不再辉煌。

一汽大众-高尔夫：终端加价已成往事，优惠三万前途未可知

高尔夫可以说是在这三台车中，日子比较好过的车型了。但月均不到1万台的销量，也与巅峰时候的他不可同日而语。贫道依然清晰地记得，当年看见同龄人开着高6那种羡慕的眼神，要再是辆GTI的话。那……那感觉就不是GTI了，感觉那TM就是一辆GTR。（请原谅当时的我就是这么没见过世面）

09年上市的高尔夫6其实看着并不那么运动，但是架不住各路媒体赋予了高尔夫对于大众基因传承鼻祖级的地位，恨不得全大众家族的车，都是通过高尔夫这一款车衍生出来的。与此同时，厂商有非常识时务为我们灌输了“钢炮”这个概念。好的，运动小钢炮就这么被洗进了年轻人的脑海里。不可否认，当时以1.4TSI+DSG双离合的动力总成，绝对刷新了国人对于汽车技术的认知。在涡轮增压技术还没有普遍使用的情况下，高6出色的动力输出和完美油耗表现，也可以对得起“钢炮”的名头。

但再好的车，也禁不住大众速腾、朗逸、新宝来、凌渡、桑塔纳、新捷达（哦对，捷达后面有弄出个品牌来）这些自家兄弟们翻来覆去的折腾（其实还有斯柯达等一众干亲）。反正大家都是一个平台，来吧，肥水不流外人田。大众这一波韭菜收割式的骚操作，不管你买不买高尔夫，只要能买我大众就行。逼得高尔夫销量一路向下，直接走下神坛。

不看字就能把这9个车分出来了的，我就想问问你们这眼神是怎么练出来的？

就此三款在贫道年轻时候的Dreamcar无一幸免。

其实，阻碍三款车型在中国市场的发展，不单单是造型设计、发动机、市场定位这些单一因素造成的。随着国人的消费水平不断提高，买车预算不再成为选车限制性因素，运动车型这个概念已经不再是十几年前的模样。如果单单从外观、动力、操控上讲，那AMGA35L、S3、M2这些车难道不香么？有车多元化的需求，让那些年我们追过的运动车型，逐渐褪去了光环，各种劣势也随之浮出水面。我们在向那些经典车型致敬的同时，希望他们可以焕发青春。能够发挥厂商现有的优势下，结合当下90、00后用车这个细分市场，做出属于新一代年轻人的Dreamcar。我们期待有一天我们老了，还“不知廉耻”地向孩子们借车，以满足我们年轻时留下的遗憾。

否则，当年我们一起追过的车，就真的就只剩下回忆了。