看白癜风到专业医院 http://baidianfeng.39.net/index.html“GeneralMotors”，通用汽车的英文名，实际上，这个名字的意思细细品味起来挺有意思。在通用汽车旗下，汽车品牌众多，拿别克和雪佛兰来说，它们之间的平台、技术通用性极高，以至于通用汽车能够很好地对世界各个国家进行资源整合，虽然雪佛兰在美国更吃香，但由于品牌进入市场时间的不同，中国消费者更愿意接受三个盾牌标志的别克。当然，通用汽车也不是不希望看到这种情况，可对于雪佛兰而言，在中国的发展可谓步履维艰，那么，在这样的状态之下，全新推出的探界者表现又会如何呢?
▲放弃拉低品牌形象的产品
今年2月份，科帕奇销量仅有8辆，但是依然生产了多辆新车。销量跌至8辆，其实也并不奇怪，一是替代产品探界者将要上市了，二是科帕奇也要在探界者上市之际而停产。至此，上汽通用雪佛兰科帕奇在中国征战了足足十年，正式宣告退出历史的舞台。让人颇为遗憾的是，按照性价比来说，科帕奇几乎不输任何一款同级竞品，但是即便是将价格调低，科帕奇依旧无人问津，销量处于同级中的下下等水平。
不过，科帕奇的停产估计不会让上汽通用有多少遗憾，甚至的，他们很希望早点停产这款车，毕竟科帕奇身上能找到的小毛病太多了，可以说，它或多或少拉低了雪佛兰的品牌形象，全然一拖油瓶。
拿最让通用抓耳挠腮的油耗来说，众所周知，美系车在油耗上的表现并不出色，但是技术发展至今，通用虽然也针对动力总成进行一番优化改进，竞争对手却也在同时进步，不管如何，不管能不能比肩对手，通用也不愿意让“美系车油耗高”的认知继续恶化下去。为了解决这类情况，必然先要放弃一些销量不出色且拉低品牌形象的产品。
在汽车网评的油耗页面上，显示科帕奇的实测平均油耗为13.95L/km。事实上，工信部给出的科帕奇油耗也并不低，平均也在10L/km左右，所以，以雪佛兰为代表的美系车油耗确实不咋地，而以科帕奇为代表的高油耗车型，也逐渐被时代所抛弃。
▲科帕奇溃败之后的“杰作”
抛弃了科帕奇后，为了填补这部分的空白，探界者便应运而生了。许多人认为，探界者不过就是一款换壳科帕奇的产品而已，这种说法不完全对，也不完全错。虽说此次探界者Equinox在国内是首次亮相，但是在雪佛兰的老家，Equinox却是一个有着三代车型历史的独立车系。Equinox的初代车型诞生于年，采用的是通用主打的中型SUV的Theta平台打造，而在这个平台中，便有着我们十分熟悉的一款车——科帕奇。
所谓通用，这个词语所表现出来的意思不仅有对于世界的，也有对于其自身的。Theta是一个神通广大的平台，不少的子品牌的产品都是基于该平台打造，但针对不同的国家和地区，通用又会进行再次的开发，因地制宜，从而打造出更适合当地需求的全新产品。但是显然，科帕奇在中国属于一款十分失败的产品。
撇开其它的因素不说，单看数据，我们倒不如给探界者和科帕奇之间的关系下个定论：探界者是长轴距版的科帕奇。这种情况和迈锐宝、迈锐宝XL差不多，但探界者没有做到那么极致，毕竟探界者要冲量，价格必须比原先的科帕奇低，所以上汽通用也要控制控制成本。
▲尴尬或将延续
推出迈锐宝XL依旧难将迈锐宝车系拖出困境，事实上并非迈锐宝XL的性价比低，而是雪佛兰这个品牌确实难以在中高端市场施展拳脚。其实这并不能怪雪佛兰这个品牌，毕竟别克进入中国市场较早，且市场占比也不低，上汽通用不可能会放弃别克而再费尽心思去做好雪佛兰，所以，雪佛兰在中国唯有沦落为一个吃残羹剩饭的品牌，比如凯越停产、推出科沃兹，就是其中一个例子。
至于另外一个原因，则与通用近年来的产品质量问题密切相关。去年，上汽通用汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自年8月15日起，召回别克/雪佛兰部分车型，共计万余辆，那次召回的原因是部分车辆发动机曲轴箱通风阀膜片耐磨腐蚀性不足，在长期使用后膜片可能被腐蚀，极端情况下会导致发动机损坏，存在安全隐患。
上汽通用别克和雪佛兰还有一个未曾启动召回的通病，那就是轮胎不正常开裂的质量问题。这个问题已经接连发生在昂科拉、创酷等车的身上。
此外，可能让探界者未来的道路走不太顺的，是那台1.5T发动机。在相关投诉网站上，我们发现，昂科威虽然凭借1.5T车型卖得不错，但投诉量也正在水涨船高，其中，关于发动机的投诉占比就超过27%，而且绝大多数是以1.5T发动机备受诟病。由于是大一号的车型，1.5T发动机经过重新的调教，但是发动机还是原来的发动机，而且调教之后发动机的负荷量更大，探界者是否会重蹈覆辙，暂且还不能下个定论。
▲总结
匹配9AT变速箱，无疑是上汽通用雪佛兰此次推出的探界者的一大亮点，但如今消费者已是谈“9”色变，况且，按照中国这样的道路状况，9AT也是难以发挥全部的实力，如果仅是以此作为产品亮点，实在不明智。另外，匹配9AT的车型价格已去到22.99万元以上，消费者是否会为雪佛兰的中高端产品买单，是否会放下那份对上汽通用质量的担心，就不得而知了。
