合资车给人的印象一直是高高在上的，最简单的就是价格，这要感谢国产车多年来坚持性价比路线的付出，但合资车里也有舍得放低姿态的，不过放低不代表实力差，有时候可能是被形势所迫，比如销量不理想等原因导致的。
在美系品牌里，雪佛兰一直在别克之下，而别克君威市占率还是不错的，与之对应的迈锐宝XL可就没有那么幸运了，骨子里都是一样的东西，销量却相差甚远，今年上半年不到3万辆，月销经常维持在三四千辆的水平上，如果说两款车价格统一，这个结果倒也无可厚非，毕竟别克定位高一点，可问题出在迈锐宝XL几乎低到尘埃里的价格，并没有发挥积极作用。
迈锐宝XL指导价为16.99-21.99万元，门槛就比对面的君威低了将近两万元，再算上终端优惠的话，门槛已经跌破12万元，妥妥的紧凑级轿车价格，像轩逸、卡罗拉、朗逸等车型的中配甚至低配也不过这个价，而速腾、亚洲狮等A+级轿车已经比入门级迈锐宝XL贵了，那么它市场表现低迷是否是因为品牌呢？
迈锐宝XL的外观设计很有个性，前脸融入了更多大量扁平、修长的元素，比如大灯组、LED日行灯和不规则造型的中网，中网位置靠下，营造出更加低趴的视觉效果，部分车型提供了LED远近光，全系标配自动头灯功能。
而他的侧面造型向轿跑化演变的更加彻底，车顶自然且夸张的流线型弧度，配合修长的车身和黑色轮毂，营造出只有年轻人才能接受的姿态，其T三围尺码为//（）mm，而T的车身高度为mm，轮胎提供mm、mm和mm三种，铝合金轮毂也提供16、17和18英寸三个规格。
它的尾部造型略微收敛了一些，后备箱末端小鸭尾还是看出运动味道，尾灯组则是红白相间的配色，底部带有双出排气管，理性来说，迈锐宝XL的外观风格并不是大多数人可以接受的，灯组造型和色彩明显感觉夸张，早期版本要更加稳重，所以说很难吸引中老年群体的
