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铃木奥拓自动挡车,12年上牌跑了六万公里 [复制链接]

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转载自百家号作者:小朕谈车的事大家好,我是个汽车爱好者,专注轿车领域十余年,虽没有最前沿的轿车商业资讯,但我一直在尽我最大的努力,做最靠谱的答疑解惑、客观、实在的爱车一族。我一直到现在都有在接触二手车,对这里面的事情也是有了解和知道点事情的!对于这个问题,我感觉我来会答还是非常有立场的。首先,我们要知道所有二手车的评价是需要看实车的,评价师在没有看到车辆真实的车况之前,所报的价格都是不精确的,如果她直接给你一个肯定的价的话,那就是他要吊着你了。这就跟销售一样,电话报价高低也是有一定技巧的,报价如果偏低的话,可能客户不满意,失去了一次收购的机会。因而,车商一般没看车的状况下估值都会稍微高一点点,看到实车后再依据车况做出适当的调整。在这里议论朋友这辆二手车价格,我也是没有实际车况信息的,究竟买这款车性价比如何,合算与否,只能依据朋友给的信息来浅显的谈一下了。新车的价格。现在汽车市场依然是有13款的新铃木奥拓在售,自动挡车型定价最低的一款指导价为5.99万,终端销售会有一定的优惠(区域不同,优惠不同),裸车买下来在5.4万左右,如果想了解购车的情况和事后的感受,可以去网搜索了解一下,这里我们就不做过多的讨论了。我们主要是看一下这个车的现在市场吧!先来看它的品牌保值率。尽管铃木最近宣告退出中国市场,可是长安轿车仍是持续在华扮演着它的人物和占领者属于它的领土。铃木作为日系品牌之一,造车工艺和质量口碑一直不错,并且是十分擅长制造小型车的一家车企。新奥拓延续了老款奥拓的品质与经典,配上更加炫酷的外观,获得了很多新老客户的一致认可,销量还算不错。二手车职业一向秉承销量越大保值率越高的原则,因而这款车的保值率是不错的。再来看,朋友提供的车的信息,针对年限及使用状况来说。11年下半年上户的车型,距今现已使用超越7年了。如果按照6万公里核算(如果公里数是真实的状况下,7年6万公里,一年不到一万公里),基本能够判别这辆车主要用于城镇上下班代步,使用条件及环境应该是不错的,也就能够间接推断出大致车况。之前有看朋友给拍的图片,有点模糊,看不到色差和漆面锤流,无法判别是否做漆或钣金,但是车辆漆面是有光泽的,平常车主应该很爱惜车辆。只有这些简单的条件来看的话。我给个简单的总结:综上所述,在车辆全体条件是比较好的状况下来评论价格2.4万包过户是否合算呢?我的答案是不合算的。即便是车况好,可是朋友你要注意的是,现在是新车5万多的价格,加上7年的使用年限,即便在日系车保值、奥拓口碑的加持下,它依然只能是价值1.5万左右的。这价格不是我空口而说的,而是市场决定的。至于包牌,就成都为例,过户仅需多(各地的价格不一样,但也不会相差很多)。所谓的包牌价远远不能和新车上牌相比较,新车需要缴纳购置税(10%),二手车交易税是很低的,一般为定额(单个城市有差别,也不高)。当时市场下,2万多选择面太宽,能买到更多更好的车型,日系、颜值、空间、动力都能够全面超越,甚至很多其他品牌也能轻松买到(别克凯越、标致、雪佛兰乐风、日产玛驰)。当然,二手车没有绝对价值,毕竟任何一辆二手车都是独一无二的,只需你喜爱,就没有贵贱可言。抛开土豪作风,您是否能接受呢?
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