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曾经8090后的梦想神车,如今价格降到 [复制链接]

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本来就低迷的汽车市场受疫情的影响更是雪上加霜,很多厂商都在极力的挽回市场,除了采取降价这一百试不爽的方式之外,很多车企也在不断的完善着自己的产品,努力的迎合市场来满足消费者的胃口。今天,小编给大家带来《曾经的“撩妹神器”,如今的“价格屠夫”,改头换面能否光彩依旧》,看到题目很多小伙伴可能感到很奇怪,究竟是怎样一款车,曾经作为80、90后的梦想神车,如今价格降到不能再降,奈何没人欣赏。

B级车一直是市场中特别重要的细分市场,更有人说得B级车得天下。确实,随着人们生活水平的提高,对于汽车的使用已经不再是代步工具那么简单了,动力、配置、空间以及舒适性都在考虑范畴之内。对于年轻人来说,一款车开出去不仅要酷炫,而且能带来激情的驾驶体验。今天的这款车,在我们的记忆当时一直都是一款“撩妹神器”,它就是来自雪佛兰的——迈锐宝XL。

当款迈锐宝XL上市时,褒贬不一,原因很简单,原厂车颇有改装车的意思,黑化的外观让人以为雪佛兰又出新款车了,相比较我们对它的印象可谓是改头换面。进气格栅除了车标没有任何镀铬件,设计大胆,不管是否符合大众的审美观,至少看起来很炫酷。溜背的设计这几年比较流行,车侧除了那几抹红,依旧是全黑处理。尾部的设计少了些激进的风格,和老款车型相似,下方排气不如也换成黑色材质会更协调一些。

外观上跟上了时代的步伐,内饰却停留在了过去,款至今也没有太大的变化,难道是让80、90后保留一份情怀吗?配置方面,机械/液晶仪表盘可以显示大部分行车信息,另外运动模式看起来不如简洁模式直接。方向盘的握感足够舒适,左右两侧多媒体功能按键丰富,方便行车时操作。8英寸的触控屏看起来并不是很大,不过搭载了全新一代Mylink+智联系统,功能丰富,反应灵敏,也支持Carplay互联系统。

空间向来不是它在意的地方,也可以理解,只要副驾驶的空间足够即可,至于后排,大部分时间是用不到的。不过按照同级别的车型来看,迈锐宝XL的后排空间表现只能用一般来形容。

但是动力必须得充沛,2.0T涡轮增压发动机最大输出功率马力,峰值扭矩N*m,与之匹配的是9速手自一体变速箱。动力不是迈锐宝XL该担心的地方,动力响应迅速,油门调校灵敏,普通模式下油门基本轻点就可以了。整个油门的调校偏“冲”,涡轮介入的时间较早,油门捎给一些就容易往前窜,需要时间去适应。悬架的整体极限较高,无论在处理起伏路面、持续颠簸或是高速过弯时能给予驾驶员充足的信心。不过操控表现一般,转向手感有,且切换运动模式后会变沉,但是缺乏和驾驶员的沟通。

总结

身为80、90后的你对这台车还有几分印象呢?还记得当初的项目眼神吗?如今这台车指导价为15.49~21.99万,和同级别车型相比价格已经非常低了,可谓是B级车的“价格屠夫”。对于这样一款车,你现在还心动吗?欢迎在下方留言区展开讨论~

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(以上图片来源网络,并非车主实车)

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