北京治白癜风哪家医院比较好 https://yyk.39.net/hospital/89ac7_labs.html德系车虽然价格偏高，但在性能质量上却一直处于领先地位。国内常见的德系车品牌主要有奔驰、宝马、奥迪、大众、保时捷等，接下来会一一简单介绍
/p>
1、奔驰
梅赛德斯-奔驰以高质量、高性能的汽车产品闻名于世，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一。其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。
2、宝马
BMW，全称为巴伐利亚机械制造厂股份公司(德文：BayerischeMotorenWerkeAG)，是德国一家世界知名的高档汽车和摩托车制造商，总部位于慕尼黑。
3、奥迪
奥迪是一个国际著名豪华汽车品牌，其代表的是高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式让奥迪成为世界最成功的汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特。
美系车很安静
打得最凶的是德系和日系，多少年的口水，积怨深厚。德系攻击日系高速飘，钢板薄，日系攻击德系烧机油断轴。唯独美系不吵不闹，在旁边捧着西瓜静静的看热闹。当然，不是美系车主嘴巴管得严，实际上，国内很多美系，根本是伪军，没底气去为自己的选择去开战。国内很多别克，雪佛兰，其实是韩国拉皮车。网络时代，大家都很清楚某个车型的底子，国美卖的最多的还是什么别克凯越之类的10万级家用车，而正宗的美国车应该是别克的老君威，现在的新君越，雪佛兰迈锐宝，凯迪拉克全系，JEEP，但是到了这个级别的车，销量就比不上什么爱唯欧，凯越，车主少了，自然口水也就少了。
美国三大车企，通用，福特和克莱斯勒，在中国的影响力最大的是通用和福特，克莱斯勒的JEEP销量不大，C更小，现在被菲亚特收购，和广汽合资，以后销量估计会有所上升。本帖主要说说通用，本人是通用的老用户，有两辆通用的车，一辆3.0的老君威，已经跑了快29万公里。一辆凯迪拉克，还比较新，14年买的。对于美系车算是有发言权的。通用是个非常奇怪的车企，全球的车企，都是自己生产汽车，挂着自己的LOGO。但通用不是，通用的LOGO，GM，并没有挂在通用集团任何一辆车上。通用是一群车企的组合，抱团取暖，这样的组合居然成为世界最大的车企之一，也算一怪。
日系车大家都比较熟悉
“日系车”泛指在日本生产或者在其他地区生产的日本品牌汽车。日系车凭借其较高的性价比、节油性能、优秀的做工在全球赢得了较大市场。
主要品牌有：丰田TOYOTA、日产NISSAN、本田HONDA、斯巴鲁SUBARU、马自达MAZDA、三菱MITSUBISI、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、大发DAIHATSU等。但是由于中日钓鱼岛危机以及后续发酵的严重影响，日系车年面临着严峻的挑战，业绩急剧下降，至年11月，日系车购买意向已经下降至4.57%。直至年10月日系车购买猛增，丰田汽车10月在华销售辆汽车，激增80.6%，前10月累计销量反弹4.9%；马自达汽车10月单月销售辆，同比增长88.2%；本田汽车在凌派和杰德两款新车的拉动下，10月销售达到辆，同比增长更是高达.6%。
德系美系费油，日系韩系省油。
根据汽车之家的用户平均油耗数据，都比自动挡、紧凑型车，百公里油耗如下：
新明锐1.68，1.4T(高功率版)6.6
高尔夫71.68.21.4T（低功率版）7.2
新速腾1.4T7.9
新福克斯1.68.7，2.08.9
新科鲁兹无数据，根据媒体评测预估1.5版本大概8-8.5，1.4T大概7-7.5
英朗1.69.5，1.89.9，1.6T10.1
凌派1.88
思域1.88.4
雷凌1.87.6
轩逸1.67.1，1.87.6
昂克赛拉1.57.5，2.08
朗动1.68
菲翔1.4T8.6
.
传祺GA31.68.2
帝豪1.3T8.1
艾瑞泽71.68.3
可以看出，德系和日系其实都很省油，老一点的思域和新速腾相比更新的车型要稍费些油。美系和韩系平均稍差一点，但是车型也平均稍老一些，整体上来说略弱于日系德系，但也算挺省油。最差的是谁呢，是动力、变速箱、轻量化设计都较落后，同时在华紧凑型车引进严重滞后的法系车。甚至比近两年自主品牌里好一点的紧凑型车还要差，真的不推荐（中高端车型成本压力小，PSA的车比其他合资品牌特别是日系德系用的东西更厚道，相对比较值得入手）
大家有什么看法？欢迎分享
加
