车市这个大竞争舞台上，曾有不少“网红”车辆，于车史上留下过显著的名声，却又在不知不觉里，脱离了观众的视野，再也消失不见。如，外企普利茅斯、奥兹莫比尔，国企的也有南京菲亚特、红星汽车，等等……
深究背后的因素，不难明白，车型换代革新的重要性，才能决定着更好的生存下去。如热门车系中，奇骏、途昂以及汉兰达等诸多车辆，都能较好地意识到危机感，进行不断地升级革新，去适应市场的竞争趋势。
科沃兹
而有一款车，为雪佛兰车企家族的新晋成员，有着“骑士”称号的科沃兹，于年9月2日开幕的成都车展正式上市，到而今年，销量上的变化趋势可谓是大起大落。
尚还在去年，销量达到辆，为雪佛兰销冠之首，而在今年，起落不定的趋势让科沃兹变得沉默了。让人难免不生质疑，难道就只是“网红”性质，扛不住市场的冲击，继续辉煌下去么！
销售数据表
用过科沃兹的车主都知道，三厢轿车、合资车名头以及内饰配置还算合理的一些条件，还有官方建议的7.99-11.49万元的区间价位（拿款科沃兹举个例子），是这款车能够大卖的原因所在。
虽然于网上搜集的口碑，好的有：刹车灵敏、起步平顺、储物设计空间合理等优势；坏的有：车漆薄、转向稳定性不好以及悬梁减震不舒适等。
只是，无论哪款车都没有十全十美的说法，发现了问题所在，于后期进行改进就好。自然，对于科沃兹的包容性，也得要有。
款科沃兹
觉醒性，使得科沃兹的革新换代速度并不慢，而款科沃兹问世，于暑季就已经上市了。
外观上的变化：
款科沃兹长宽高为mm/mm/mm，轴距是mm。车身较老款，尺寸缩小了些，风格显得修身而精练。
外形前脸格栅和轮毂的风格特别运动，前后灯的造型很精致而细腻，车身侧面线条流畅而精简。车尾部它的造型简洁大气，立体几何式的设计用于尾灯上，和前大灯相呼应。全新的面貌，好看而时尚。
款科沃兹
内饰配置上的变化：
内饰部分，用上了家族经典的飞翼式双座舱设计，软材质的覆盖面较为广，在中控台部分包括人手在车内常用接触的部分都使用了软材质来覆盖。钢琴烤漆面板和缝线处理的座椅，触感和舒适度都加强不少。
配置方面，天窗、后雷达、日间行车灯、后视摄像头等配置，都添增在了不同的新款车型上。全新的MyLink+智联系统（车联网、在线导航以及地图在线更新等功能），也有所配备，加增了科技感的体验。
款科沃兹
动力系统上的变化：
搭载了1.0T三缸发动机和1.3L四缸发动机。1.3升发动机版本上最大功率仅为76千瓦，峰值扭矩牛米。
虽然取消了1.5L，尝试属于大胆的行为，不过在六档手自一体变速箱的配合之下，可以爆发出马力，也算是不错了。
款科沃兹
款科沃兹厂商指导价在8.99-9.99万元，平均油耗为6.9L/KM。
很大的一个问题是，新款出来，并不曾将销量上的辉煌进行延续，在笔者看来，应该是一些热门车系也已经降价，如大众迈腾、帕萨特以及雅阁等等，还有，就是诸多车企新款出来价格却优惠的因素。
而车市寒冬的因素，对于市场份额的竞争性，本就无比激烈。这么些因素下，也就能理解了。
有资讯传出，款科沃兹优惠力度将会很大，那么，这是不是说，又有了问鼎辉煌的迹象，就让我们拭目以待吧。
