在上海进博会上，雪佛兰品牌的两款全尺寸SUV——全新一代Tahoe和Suburban首次在中国亮相。这两款新车已经在去年年底海外发布。两款车型基于相同平台打造，外观、内饰、动力、悬挂完全一致，简而言之，如果Tahoe是XL的话，Suburban是XXL。
特工标配的Suburban
suburban是一款拥有85年历史的车型。第一代车型诞生于年，经过12代车型的迭代演变，在北美地区销量一直很不错，在许多美国大片里都能看到它的身影，被称为特工座驾，同时也是北美领导人和军警用车的标配。Tahoe第一款车型于年上市，在美国市场上一直保持全尺寸SUV销售量第一的佳绩。
全新一代的Tahoe和Suburban本质上没有区别，都是基于通用GMT1平台打造，同平台还有大名鼎鼎的雪佛兰索罗德皮卡和凯迪拉克凯雷德。
外观方面，全新Suburban和Tahoe采用了一致的设计语言，前脸大尺寸进气格栅内部融入横向排列的镀铬条，并且雪佛兰LOGO被一条笔直粗壮的镀铬饰条贯穿，再搭配两侧C型日间行车灯，这个尺寸该有的压迫感和气场都呈现出来。再加上全系标配的LED灯组，体现出来粗犷之中的精致感，进一步为这两个大块头带来了足够鲜明的辨识度。根据配置不同，有三款不同的前脸造型。
Suburban车身尺寸是//（mm），轴距mm，Tahoe的尺寸为//（mm），轴距为mm。超大车身配合平直硬朗的线条，视觉效果上极为霸气。
内饰部分，与外观一致，Tahoe与Suburban的内饰也如出一辙，与上一代相比，进步还是蛮大的。用料大面积使用皮质，十分上档次。新车采用了悬浮式中控屏，整体舒展大气。
上一代的怀挡设计被取消了，取而代之的是档次感更强的按键式设计。
座椅背部加装了多媒体屏幕，可以为后排的乘客提供很好的娱乐体验。
电磁感应悬架+V8发动机
值得一提的是，Tahoe车型配备了第四代主动电磁感应悬挂系统，号称世界上反应最快的悬挂技术，每秒可读取路面信息次，及时调整减震器，打造良好的驾乘体验。
动力方面，两款车型均提供两款发动机，5.3升V8汽油发动机，其最大功率为千瓦，峰值扭矩为牛·米；6.2LV8自然吸气发动机，其最大功率为千瓦，峰值扭矩为牛·米。传动系统匹配Hydra-Matic10速自动变速箱，并配有四驱系统。运动套件方面，发动机进气优化系统可以让5.3升发动机性能提升13%，让6.2升发动机性能提升17%。
全新Suburban和Tahoe首次配备了独立后悬架，并搭载通用最新一代电子架构。动力方面，两车均提供了3.0T柴油、5.3升V8自吸、6.2升V8自吸三款发动机。
需要全尺寸的SUV吗？
美国人钟情于大车，这和美利坚地广人稀和路直车少有关。开着一台全尺寸的SUV，载着全家人和行李，再或者是拖上房车，来一场长途公路旅行，这也是美国电影的常有的情节。
可是到中国国内，参照大多数的商场、小区的停车位尺寸，像汉兰达这样的中大型SUV已经够大了。如果在早晚高峰驾驶这么个庞然大物在城区车河中穿行，那就是噩梦了。
款全新#雪佛兰#Suburban的售价为美元起，较小的款Tahoe的售价为美元起。作为进口车型，进入中国市场加上税费，销售价格只会更高，再加上雪佛兰这个不算招人喜欢的车标，有多少人会为它买单？
