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理论上说滑动与稳定是两个互相违背的词，车尾滑动了产生了侧滑和漂移自然谈不上稳定。而你四平八稳的开车，车轮牢牢的和地面产生着联系自然也与“激情”没什么关系。
体验读图模式
这次雪佛兰的冰雪试驾就是要体会这一点，而能体会到这两种感觉全由电子系统和四驱系统所赐，这种感觉是在附着力良好的柏油马路上无法实现的，这也是一种低附着力带来的乐趣和激情。
体验两驱与四驱的区别
需要说明的是，为了更深刻的体会两驱、四驱和电子系统之间的联系与区别，两驱版的创酷完全关闭电子系统（拔掉了ESP保险丝），没有了电子系统的“干预”对于驾驶来说这似乎变得更纯粹了。也更能感受到车辆的极限和滑动的乐趣，如何控制好油门、方向和驾驶的节奏其实都是在这样的场地中学会的。
想突破车辆的抓地极限最好的方式其实还是弯道，重心的转移让抓地力产生了变化。体验这种感觉一是在绕桩的感受中，二是在间距比较宽的弯道内。
先说一些主观的感受和经验，就弯中的稳定性和过弯极限来说，毫无疑问是四驱的探界者要更强。但是在单纯是驾驶乐趣上创酷更“好玩”。
探界者的四驱系统其实也是一套适时四驱系统。什么是适时呢?就是在需要的时候才把动力传递给后轮，在抓地力良好的路面，绝大部分的动力被传递给前轮，以提燃油经济性。
但是来到冰雪路面，路况变了，轮胎的抓地力也产生的变化，这时候“适时”起作用了，电子系统检测到前轮的打滑更多的动力被传递到后轴，这个时候四驱车的优势能发挥出来了。你会发现同样的速度过同样的弯角，探界者要比创酷的极限高不少，出现失控的几率也要小很多。
在乐趣这件事件上很显然是创酷更好玩，更小的尺寸和更短的轴距让创酷开起来要比探界者灵巧不少。突破极限时你可以通过反打方向和稳住油门去把车辆给救回来，通常来说这样的驾驶经验只能在抓地力有限的冰雪路况下实现，特别是对于一台前驱车来说。
轻越野路况体验
除了平整开放冰雪路的体验，我们还来了一次轻越野，相比于平整的冰面这个项目就有点崎岖了，毕竟是SUV车型，通过性和底盘的舒适度也是大家考量的标准。
结语：
每年的冰雪试驾其实都是很难得的体验极限驾驶技巧理论最好的试金石。学会漂移和救车其实不是为了耍酷，而是为了更安全的驾驶。如果你对冰雪有所期待，此前也没有过冰雪驾驶的经验，那我推荐你选择四驱版的探界者，风景就在那，开什么车去看由你自己选择。（图/文/摄：太平洋汽车网陈可源、雪佛兰）
车型参数配置对比
●标配○选配-无车型图片：暂无实拍,仅供参考
暂无实拍,仅供参考
车型信息：创酷TRAX款T自动两驱豪华型探界者款T四驱拓界版官方价：13.39万22.99万厂商：上汽通用雪佛兰上汽通用雪佛兰级别：小型SUV中型SUV上市时间：-10-09发动机：1.4TL42.0TL4进气形式：涡轮增压涡轮增压最大马力(PS)：最大扭矩(N·m)：变速箱：6挡手自一体9挡手自一体车身类型：5门5座SUV5门5座SUV长×宽×高(mm)：××××轴距(mm)：最高车速(km/h)：官方0-km/h加速(s)：10.97.8实测0-km/h加速(s)：--实测-0km/h制动(m)：--工信部综合油耗(L/km)：6.98.3整车质保：三年或10万公里三年或10万公里车身类型：SUVSUV长度(mm)：4652宽度(mm)：高度(mm)：1675轴距(mm)：前轮距(mm)：后轮距(mm)：最小离地间隙(mm)：--车重(kg)：1410车门数(个)：55座位数(个)：55油箱容积(L)：后备厢容积(L)：后备厢最大容积(L)：(座椅放倒)(座椅放倒)货箱尺寸(mm)：--最大载重质量(kg)：--后备厢内部尺寸：-××发动机型号：LFFLTD排量(mL)：1998进气形式：涡轮增压涡轮增压最大马力(PS)：最大功率(kW)：最大功率转速(rpm)：-60000最大扭矩(N·m)：最大扭矩转速(rpm)：--气缸排列形式：直列直列气缸数(个)：44每缸气门数(个)：44压缩比：9.59.5配气机构：DOHCDOHC缸径(mm)：--行程(mm)：--发动机特有技术：双可变气门正时-燃料形式：汽油汽油燃油标号：92号(原93号)95号(原97号)供油方式：多点电喷直喷缸盖材料：铝铝缸体材料：铁铝排放标准：国V国V电机类型：--电动机最大马力(ps)：--电动机总功率(kW)：--电动机总扭矩(N·m)：--前电动机最大功率(kW)：--前电动机最大扭矩(N·m)：--后电动机最大功率(kW)：--后电动机最大扭矩(N·m)：--驱动模式：--系统综合功率(kW)：--系统综合扭矩(N·m)：--电池支持最高续航里程(km)：--百公里耗电量(kWh/km)：--电池容量(kWh)：--电池类型：--电池保修时间：--电池充电时间：--快充电量(%)：--简称：6挡手自一体9挡手自一体挡位个数：69变速箱类型：自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)驱动方式：前置前驱前置四驱四驱形式：-适时四驱中央差速器结构：-多片离合器前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型：扭力梁式非独立悬挂多连杆式独立悬挂转向助力类型：电动助力电动助力车体结构：承载式承载式前制动器类型：通风盘式通风盘式后制动器类型：盘式盘式驻车制动类型：手刹电子驻车前轮胎规格：/60R/60R18后轮胎规格：/60R/60R18备胎规格：非全尺寸非全尺寸备胎尺寸：T/70R16-接近角(°)：-18离去角(°)：-20纵向通过角(°)：--最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：--最小离地间隙(mm)：--最小转弯半径(m)：--最大涉水深度(mm)：--ABS防抱死：●●制动力分配(EBD/CBC等)：●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：●●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●●车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：●●胎压监测装置：-●防爆轮胎：--安全带未系提示：●●主/副驾驶座安全气囊：主●/副●主●/副●前/后排侧气囊：前●/后-前●/后-前/后排头部气囊(气帘)：前-/后-前●/后●膝部气囊：--ISOFIX儿童座椅接口：●●发动机电子防盗：●●车内中控锁：●●遥控钥匙：●●远程启动：--无钥匙启动系统：●●无钥匙进入系统：●●上坡辅助：●●自动驻车：--陡坡缓降：-●可变悬挂：空气悬挂：--可变转向比：--前桥限滑差速器/差速锁：中央差速器锁止功能：--后桥限滑差速器/差速锁：电动天窗：●●全景天窗：-●天窗尺寸(mm)：--运动外观套件：--铝合金轮毂：●●电动吸合门：--侧滑门：--电动后备厢：--后备厢感应开启：--车顶行李架：●●主动进气格栅：--皮质方向盘：●●方向盘调节范围：上下+前后上下+前后方向盘电动调节：--多功能方向盘：●●方向盘换挡：--方向盘加热：--方向盘记忆：--定速巡航：-●自适应巡航：--前/后雷达：前-/后●前-/后●倒车视频影像：●●全景摄像头：--行车电脑显示屏：●●车载行车记录仪：○-全液晶仪表盘：--全液晶仪表盘尺寸：--HUD抬头数字显示：--ECO节能模式：-●手机无线充电：--车载冰箱：--座椅材质：皮/织物混搭真皮运动风格座椅：--座椅高低调节：●●腰部支撑调节：--肩部支撑调节：--主/副驾驶座电动调节：主-/副-主●/副-第二排靠背角度调节：-●第二排座椅移动：--后排座椅电动调节：--电动座椅记忆：--前/后排座椅加热：前-/后-前●/后-前/后排座椅通风：前-/后-前-/后-前/后排座椅按摩：前-/后-前-/后-后排座椅放倒方式：比例放倒比例放倒第三排座椅：--前/后座中央扶手：前●/后●前●/后●后排杯架：●●空调调节方式：手动自动后排独立空调：--后座出风口：-●温度分区控制：-●车内空气调节/花粉过滤：●●近光灯：卤素卤素远光灯：卤素卤素自适应远近光灯：--日间行车灯：●●自动头灯：●●转向辅助灯：--随动转向大灯(AFS)：--前雾灯：●●大灯高度可调：●●大灯清洗装置：--大灯延时关闭：●-车内氛围灯：--前电动车窗：●●后电动车窗：●●车窗一键升/降：前排驾驶席车窗防夹手功能：●●防紫外线/隔热玻璃：-●后视镜电动调节：●●外后视镜加热：●●内/外后视镜自动防眩目：内-/外-内-/外-后视镜电动折叠：-●后视镜记忆：--后风挡遮阳帘：--后排侧遮阳帘：--后排侧隐私玻璃：--遮阳板化妆镜：●●后雨刷：●●感应雨刷：--GPS导航系统：--车联网/手机互联：手机互联手机互联中控台彩色大屏：●●中控台大屏尺寸：--蓝牙/车载●●车载电视：--后排液晶屏：--外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：●●V/V电源：--CD/DVD：扬声器品牌：--扬声器数量：66自动泊车入位：--发动机启停技术：●●并线辅助：--车道偏离预警系统：--主动刹车/主动安全系统：--疲劳驾驶提示：--整体主动转向系统：--夜视系统：--中控液晶屏分屏显示：--备注：--快速通道：了解经销商报价进入车系频道 了解经销商报价进入车系频道 更多车型对比
